HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO

短期間値下げします。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。面倒なのでバラ売り考えてないです。そのまま使える状態かとは思います。zrx400フロントフォーク。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。YSS DTGガスハイブリッドリヤショック 350mm　JA07 カブ。しまのしまじろう　13.5インチ フルカバーサス。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。バルカン400フォークジョイント150mm。FTR223 フロントフォーク。峠、サーキットでバンバン使ってました。リアサスペンション リアサス タンク別体 2本セット 360mm。ゼファーx リアサスペンションU-CP。シールはテクニクスさんの物を使ってます。19年スポーツスター　リアサス。オーリンズ用エンドアイ。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。オーリンズ TTX-GPリアサス SU340 GSX-R1000 K9-L6。イージーライダース　コブラシート　スポーツスター　フォーティーエイト。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。flstc エボ　1340 　91年式　フロントフォーク。yss pdバルブ 29mm セロー250。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。ツイストリジットサス　オーダー製作します　リジットバー　アメリカンバイク。ズーマー ruckus ncy車高調 リアショック。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ツイストリジットサス　オーダー製作します　リジットバー　アメリカン。ゼファーX　純正　リヤサス。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）