HOT ! 玄武 チューンドリーフスプリング SLS01H リーフ片方

ハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。プリウスα車高調　t demand。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。halスプリング 低反発 6k 178mm id65 コイルスプリング 2個。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。タコマ TACOMA 1インチ （約25ｍｍ）フロント リフトアップ　スペーサー。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。20アルファードヴェルファイア50エスティマフルタップ式車高調BLITZ。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。KYB NEW SR SPECIAL ショックアブソーバーNSF1247ハスラー。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。カヤバ ガスショック ハイエース フロント　バモスホビオ流用。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL。クラウン、マークX、レクサス ブリッツ コイルオーバー サスペンション セット。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。BLITZ 車高調ノア用　90系　DAMPER ZZ-R。エブリィ エブリワゴン　DA64V/DA64W　Spigel シュピーゲル車高調。《開発期間3年。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。tt0609104 STANCAPARTS エアカップ 別体式2個。ボルボ850／V70 8B サスペンションセット。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。スイフトスポーツ zc33s TEIN FLEX Z (ジャンク)。326power ID62.63 60k H80 ヘルパーセット。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。早いもの勝ちです！Lower Sports サスペンションキット L275S。ジムニーＪＢ74ショックアブソーバー。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。としりん R S R車高調　クラウンクロスオーバーAZSH35。プリウスα ラルグス フルタップ車高調 減衰力調整式。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。ID65 140 16k トライフォース