HOT ! マツダNDロードスターXYZ Racing車高調TYPE-SSフルタップ30段

ご覧、頂きましてありがとうございます。326パワー　マジバネ　32K。あくまでも私の見解でRFに限りますが減衰力を緩めれば、バネレートが硬いのに乗り心地良いです。SWIFT スプリング ID60 8k 152mm。詳しい詳細はXYZ Racing Japanのホームページにてご確認下さいませ。ヴェルファイア20 純正サスペンションキット。自分で取り付け取り外しをしたので、フロントのステッカーやアジャストブラケットに剥がれや傷があります。ハイエース 200 玄武 アジャスタブルスタビリンク。(ショックの戻りは抜けていないことの確認の為4本共ビデオを撮ってあります。RB1オデッセイ車高調RSR Black☆i。調整ダイヤルは４本付いてます。RS-R TT2000 スプリング KG2P CX-8 2WD。見つかりませんでした。トヨタ　bB 純正　92438 サスペンションストラット 4本セット。中古品にの為、外観に小傷等ございますので完璧な品をお求めになる方のご購入はご遠慮下さいませ。パーツ MAQS ID65 180mm 28k。マツダNDロードスター車高調XYZ Racing。デジタルエアゲージ エアメーター ブルー 2連 2独 前後 エアサス。MAZDAマツダNDロードスター(ND1型)XYZ RacingTYPE-SSフルタップ式30段バネレートフロント12kリア10.5kID62アッパーマウントアルミリジット+強化ゴムブッシュ最大ダウン量フロント、リア共に約-80mm定価173800円税込デフォルトだとフロント10kリア6kND2に着くかはわかりません。ND5RCの設定しかないので車重が100kg重いRFに使用した事から購入時にバネレート変更可能との事でしたのでバネレートを上げてあります。トヨタ 35アルファード/ヴェルファイア　テイン　RX1車高調セット。ハイエース200系　玄武　Genb ダウンブロック。減衰力を硬くすると、峠でも結構遊べます。サーキットは走ってないのでわかりません。TEIN ダウンサス　マツダ　ビアンテ　CCEFW。HKS車高調 HYPER MAX IV GT クラウン。http://www.usat.co.jp/15000k位取り付けて現在21700kなので取り付けてから日は経ってますがセカンドカーであまり乗っていないので取り付け後10000k走ってません。乗り換えの為の出品となります。RS-R Ti2000 T096TD ダウンサス MR-S 新品。(あいうえお)コペン l880k純正ショック&サス。ショックの抜けや油漏れシャフトのサビも有りませんしブーツの破れなどもありません。バラして確認済みです。ジムニーリーディングアーム 新品ダブル偏芯ブッシュ JA12.22JB23.64。zvw30無名車高調。)減衰力調整ダイヤルも問題無く動きます。その他、車高調レンチと減衰力調整ダイヤルも付属します。326power スプリング ピンク H140 45K id 62.63。ストリートライド 全長調整式 減衰調整付き リヤショック(2本)。(車高調に差して発送します。)取説、外箱などはありません。40。ST　ランドクルーザープラド　150系　1インチボディリフトキット。写真に載っている物が全てです。写真を沢山添付してあります、良くご確認の上ご購入お願い致します。MRワゴン MF21S 車高調（フロントのみ）。車高調 ハスラー MR52S MR92S (2WD)用 RS-R Best☆i。また、取付サポートはできかねます。ご不安な方はご自身でディーラーやショップ等にご依頼ください。調整可能なコイルオーバー